ദിഗേറ്റ് വാൽവ്തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതുമായ ഗേറ്റാണ്.ഗേറ്റിൻ്റെ ചലന ദിശ ദ്രാവകത്തിൻ്റെ ദിശയിലേക്ക് ലംബമാണ്.ഗേറ്റ് വാൽവ് പൂർണ്ണമായും തുറക്കാനും പൂർണ്ണമായും അടയ്ക്കാനും മാത്രമേ കഴിയൂ, ക്രമീകരിക്കാനോ ത്രോട്ടിൽ ചെയ്യാനോ കഴിയില്ല.വാൽവ് സീറ്റും ഗേറ്റ് പ്ലേറ്റും തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കത്തിലൂടെ ഗേറ്റ് വാൽവ് അടച്ചിരിക്കുന്നു.സാധാരണഗതിയിൽ, 1Cr13, STL6, സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ തുടങ്ങിയവ പോലുള്ള വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ലോഹ സാമഗ്രികൾ ഉപയോഗിച്ച് സീലിംഗ് ഉപരിതലം ഉപരിതലത്തിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടും. ഗേറ്റിന് കർക്കശമായ ഗേറ്റും ഇലാസ്റ്റിക് ഗേറ്റും ഉണ്ട്.വ്യത്യസ്ത ഗേറ്റുകൾ അനുസരിച്ച്, ഗേറ്റ് വാൽവ് ഒരു ദൃഢമായ ഗേറ്റ് വാൽവ്, ഒരു ഇലാസ്റ്റിക് ഗേറ്റ് വാൽവ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഗേറ്റ് വാൽവ് തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും ഗേറ്റ് ആണ്, ഗേറ്റിൻ്റെ ചലന ദിശ ദ്രാവകത്തിൻ്റെ ദിശയ്ക്ക് ലംബമാണ്.ഗേറ്റ് വാൽവ് പൂർണ്ണമായും തുറക്കാനും പൂർണ്ണമായും അടയ്ക്കാനും മാത്രമേ കഴിയൂ, ക്രമീകരിക്കാനോ ത്രോട്ടിൽ ചെയ്യാനോ കഴിയില്ല.ഗേറ്റിന് രണ്ട് സീലിംഗ് പ്രതലങ്ങളുണ്ട്.സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മോഡ് ഗേറ്റ് വാൽവിൻ്റെ രണ്ട് സീലിംഗ് ഉപരിതലങ്ങൾ ഒരു വെഡ്ജ് ആകൃതി ഉണ്ടാക്കുന്നു.വെഡ്ജ് ആംഗിൾ വാൽവ് പാരാമീറ്ററുകൾക്കൊപ്പം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, സാധാരണയായി 5°, ഇടത്തരം താപനില ഉയർന്നതല്ലെങ്കിൽ 2°52′.വെഡ്ജ് ഗേറ്റ് വാൽവിൻ്റെ ഗേറ്റ് മൊത്തത്തിൽ നിർമ്മിക്കാം, അതിനെ ഒരു കർക്കശ ഗേറ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു;അതിൻ്റെ കരകൗശലവിദ്യ മെച്ചപ്പെടുത്താനും പ്രോസസ്സിംഗ് സമയത്ത് സീലിംഗ് ഉപരിതല കോണിൻ്റെ വ്യതിയാനം നികത്താനും ചെറിയ അളവിൽ രൂപഭേദം വരുത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഗേറ്റാക്കി മാറ്റാം.പ്ലേറ്റ് ഒരു ഇലാസ്റ്റിക് ഗേറ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.ഗേറ്റ് വാൽവ് അടയ്‌ക്കുമ്പോൾ, സീലിംഗ് ഉപരിതലം ഇടത്തരം മർദ്ദം കൊണ്ട് മാത്രമേ സീൽ ചെയ്യാൻ കഴിയൂ, അതായത്, സീലിംഗിൻ്റെ സീലിംഗ് ഉറപ്പാക്കാൻ ഗേറ്റിൻ്റെ സീലിംഗ് ഉപരിതലം മറുവശത്തുള്ള വാൽവ് സീറ്റിലേക്ക് അമർത്താൻ ഇടത്തരം മർദ്ദത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നു. ഉപരിതലം, അത് സ്വയം സീലിംഗ് ആണ്.മിക്ക ഗേറ്റ് വാൽവുകളും നിർബന്ധിതമായി അടച്ചിരിക്കുന്നു, അതായത്, വാൽവ് അടച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ ഇറുകിയത ഉറപ്പാക്കാൻ ഗേറ്റ് ബാഹ്യശക്തിയാൽ വാൽവ് സീറ്റിന് നേരെ നിർബന്ധിതമാക്കണം.ഗേറ്റ് വാൽവിൻ്റെ ഗേറ്റ് വാൽവ് തണ്ടുമായി രേഖീയമായി നീങ്ങുന്നു, ഇതിനെ ലിഫ്റ്റ്-റോഡ് ഗേറ്റ് വാൽവ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് റൈസിംഗ്-റോഡ് ഗേറ്റ് വാൽവ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.സാധാരണയായി, ലിഫ്റ്റ് വടിയിൽ ട്രപസോയ്ഡൽ ത്രെഡുകൾ ഉണ്ട്.വാൽവിൻ്റെ മുകളിലുള്ള നട്ട് വഴിയും വാൽവ് ബോഡിയിലെ ഗൈഡ് ഗ്രോവിലൂടെയും, റോട്ടറി മോഷൻ ഒരു ലീനിയർ മോഷനിലേക്ക് മാറ്റുന്നു, അതായത്, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ടോർക്ക് ഒരു ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ത്രസ്റ്റാക്കി മാറ്റുന്നു.വാൽവ് തുറക്കുമ്പോൾ, ഗേറ്റിൻ്റെ ലിഫ്റ്റ് ഉയരം വാൽവിൻ്റെ വ്യാസത്തിൻ്റെ 1: 1 മടങ്ങ് തുല്യമാകുമ്പോൾ, ദ്രാവക ചാനൽ തടസ്സമില്ലാത്തതാണ്, എന്നാൽ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഈ സ്ഥാനം നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയില്ല.യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിൽ, വാൽവ് തണ്ടിൻ്റെ അഗ്രം ഒരു അടയാളമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതായത്, തുറക്കാൻ കഴിയാത്ത സ്ഥാനം, അതിൻ്റെ പൂർണ്ണമായി തുറന്ന സ്ഥാനമായി.താപനില വ്യതിയാനങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ലോക്ക്-അപ്പ് പ്രതിഭാസം കണക്കിലെടുക്കുന്നതിന്, അത് സാധാരണയായി അഗ്രസ്ഥാനത്തേക്ക് തുറക്കുന്നു, തുടർന്ന് പൂർണ്ണമായും തുറന്ന വാൽവിൻ്റെ സ്ഥാനമായി 1 / 2-1 ടേൺ വഴി തിരിച്ചുവിടുന്നു.അതിനാൽ, വാൽവ് പൂർണ്ണമായും തുറന്ന സ്ഥാനം ഗേറ്റിൻ്റെ സ്ഥാനം അനുസരിച്ച് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു, അതായത്, സ്ട്രോക്ക്.ചില ഗേറ്റ് വാൽവുകൾക്ക്, സ്റ്റെം നട്ട് ഗേറ്റിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഹാൻഡ് വീലിൻ്റെ ഭ്രമണം വാൽവ് സ്റ്റെമിനെ കറങ്ങാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഗേറ്റ് ഉയർത്തുന്നു.ഇത്തരത്തിലുള്ള വാൽവിനെ കറങ്ങുന്ന സ്റ്റെം ഗേറ്റ് വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ ഇരുണ്ട സ്റ്റെം ഗേറ്റ് വാൽവ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.