ഗേറ്റ് വാൽവ് ഒരു തുറക്കലും അടയ്ക്കലും ഉള്ള ഗേറ്റാണ്. ഗേറ്റിന്റെ ചലന ദിശ ദ്രാവകത്തിന്റെ ദിശയ്ക്ക് ലംബമാണ്. ഗേറ്റ് വാൽവ് പൂർണ്ണമായും തുറക്കാനും പൂർണ്ണമായും അടയ്ക്കാനും മാത്രമേ കഴിയൂ, ക്രമീകരിക്കാനോ ത്രോട്ടിൽ ചെയ്യാനോ കഴിയില്ല. വാൽവ് സീറ്റിനും ഗേറ്റ് പ്ലേറ്റിനും ഇടയിലുള്ള സമ്പർക്കം വഴി ഗേറ്റ് വാൽവ് സീൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, സീലിംഗ് ഉപരിതലം 1Cr13, STL6, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ മുതലായവ പോലുള്ള വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ലോഹ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ച് സർഫേസിംഗ് ചെയ്യും. ഗേറ്റിന് ഒരു കർക്കശമായ ഗേറ്റും ഒരു ഇലാസ്റ്റിക് ഗേറ്റും ഉണ്ട്. വ്യത്യസ്ത ഗേറ്റുകൾ അനുസരിച്ച്, ഗേറ്റ് വാൽവ് ഒരു കർക്കശമായ ഗേറ്റ് വാൽവ്, ഒരു ഇലാസ്റ്റിക് ഗേറ്റ് വാൽവ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഗേറ്റ് വാൽവിന്റെ തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും ഗേറ്റാണ്, ഗേറ്റിന്റെ ചലന ദിശ ദ്രാവകത്തിന്റെ ദിശയ്ക്ക് ലംബമാണ്. ഗേറ്റ് വാൽവ് പൂർണ്ണമായും തുറക്കാനും പൂർണ്ണമായും അടയ്ക്കാനും മാത്രമേ കഴിയൂ, ക്രമീകരിക്കാനോ ത്രോട്ടിൽ ചെയ്യാനോ കഴിയില്ല. ഗേറ്റിന് രണ്ട് സീലിംഗ് പ്രതലങ്ങളുണ്ട്. സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മോഡ് ഗേറ്റ് വാൽവിന്റെ രണ്ട് സീലിംഗ് പ്രതലങ്ങൾ ഒരു വെഡ്ജ് ആകൃതി ഉണ്ടാക്കുന്നു. വാൽവ് പാരാമീറ്ററുകൾ അനുസരിച്ച് വെഡ്ജ് ആംഗിൾ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, സാധാരണയായി 5°, ഇടത്തരം താപനില ഉയർന്നതല്ലാത്തപ്പോൾ 2°52′. വെഡ്ജ് ഗേറ്റ് വാൽവിന്റെ ഗേറ്റിനെ ഒരു മൊത്തത്തിൽ നിർമ്മിക്കാം, അതിനെ ഒരു റിജിഡ് ഗേറ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു; അതിന്റെ കരകൗശലശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും പ്രോസസ്സിംഗ് സമയത്ത് സീലിംഗ് ഉപരിതല കോണിന്റെ വ്യതിയാനം നികത്തുന്നതിനും ചെറിയ അളവിൽ രൂപഭേദം വരുത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഗേറ്റായും ഇത് നിർമ്മിക്കാം. പ്ലേറ്റിനെ ഇലാസ്റ്റിക് ഗേറ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഗേറ്റ് വാൽവ് അടയ്ക്കുമ്പോൾ, സീലിംഗ് ഉപരിതലം ഇടത്തരം മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ സീൽ ചെയ്യാൻ കഴിയൂ, അതായത്, സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തിന്റെ സീലിംഗ് ഉറപ്പാക്കാൻ ഗേറ്റിന്റെ സീലിംഗ് ഉപരിതലം മറുവശത്തുള്ള വാൽവ് സീറ്റിലേക്ക് അമർത്താൻ ഇടത്തരം മർദ്ദത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നു, ഇത് സ്വയം സീലിംഗ് ആണ്. മിക്ക ഗേറ്റ് വാൽവുകളും നിർബന്ധിതമായി സീൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, അതായത്, വാൽവ് അടയ്ക്കുമ്പോൾ, സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തിന്റെ ഇറുകിയത ഉറപ്പാക്കാൻ ഗേറ്റ് ബാഹ്യശക്തി ഉപയോഗിച്ച് വാൽവ് സീറ്റിനെതിരെ നിർബന്ധിക്കണം. ഗേറ്റ് വാൽവിന്റെ ഗേറ്റ് വാൽവ് സ്റ്റെമിനൊപ്പം രേഖീയമായി നീങ്ങുന്നു, ഇതിനെ ലിഫ്റ്റ്-റോഡ് ഗേറ്റ് വാൽവ് എന്നും വിളിക്കുന്നു, ഇത് റൈസിംഗ്-റോഡ് ഗേറ്റ് വാൽവ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. സാധാരണയായി, ലിഫ്റ്റ് റോഡിൽ ട്രപസോയിഡൽ ത്രെഡുകൾ ഉണ്ട്. വാൽവിന്റെ മുകളിലുള്ള നട്ടിലൂടെയും വാൽവ് ബോഡിയിലെ ഗൈഡ് ഗ്രൂവിലൂടെയും, റോട്ടറി ചലനം ഒരു രേഖീയ ചലനമായി മാറ്റുന്നു, അതായത്, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ടോർക്ക് ഒരു ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ത്രസ്റ്റായി മാറ്റുന്നു. വാൽവ് തുറക്കുമ്പോൾ, ഗേറ്റിന്റെ ലിഫ്റ്റ് ഉയരം വാൽവിന്റെ വ്യാസത്തിന്റെ 1:1 മടങ്ങ് തുല്യമാകുമ്പോൾ, ദ്രാവക ചാനൽ തടസ്സമില്ലാതെ തുടരും, എന്നാൽ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഈ സ്ഥാനം നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയില്ല. യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിൽ, വാൽവ് സ്റ്റെമിന്റെ അഗ്രം ഒരു അടയാളമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതായത്, അത് തുറക്കാൻ കഴിയാത്ത സ്ഥാനം, അതിന്റെ പൂർണ്ണമായും തുറന്ന സ്ഥാനമായി. താപനില വ്യതിയാനങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ലോക്കിംഗ് പ്രതിഭാസം കണക്കിലെടുക്കുന്നതിന്, ഇത് സാധാരണയായി മുകളിലെ സ്ഥാനത്തേക്ക് തുറക്കുന്നു, തുടർന്ന് പൂർണ്ണമായും തുറന്ന വാൽവിന്റെ സ്ഥാനമായി 1/2-1 ടേണിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു. അതിനാൽ, വാൽവിന്റെ പൂർണ്ണമായും തുറന്ന സ്ഥാനം ഗേറ്റിന്റെ സ്ഥാനം അനുസരിച്ച് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു, അതായത്, സ്ട്രോക്ക്. ചില ഗേറ്റ് വാൽവുകൾക്ക്, സ്റ്റെം നട്ട് ഗേറ്റിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഹാൻഡ്‌വീലിന്റെ ഭ്രമണം വാൽവ് സ്റ്റെമിനെ കറങ്ങാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഗേറ്റ് ഉയർത്തുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള വാൽവിനെ റൊട്ടേറ്റിംഗ് സ്റ്റെം ഗേറ്റ് വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ ഡാർക്ക് സ്റ്റെം ഗേറ്റ് വാൽവ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.